これまで、
ヘッドライトが、黄ばむ度に、
ヘッドライトの研磨と
ウレタンクリアをしていたのですが・・・、
半年前に新車を購入したということで、
ヘッドライトが黄ばむ前に、ウレタンクリアをしたら、
如何なものかと考えた次第で、
研磨しないで、ウレタンクリアをやってみました。
ウレタンクリアを吹き付けた直後！！

向かって右側のヘッドライト拡大！！

向かって左側のヘッドライト！！

写真じゃ分からないけど、
炎天下の中で作業したので、
ウレタンクリアが平坦にならず、
マッド調になってしまいました。
黄ばみよりは、だいぶマシだけどね・・・。
ウレタンは、塗った後に、研磨できるみたいなので、
来週か、再来週に、（ウレタンの硬化が終わったあとに）
鏡面研磨にトライしてみます。
ウレタンまで削っちゃったら、意味ないんだけどね・・。
研磨には絶対的な自信があるので、
多分、大丈夫！！
～～～つづく～～～

今日は、平成最後の日ですが、
あいにくの雨♪♪♪
家でカーウィンドウのフィルムを貼りました♪♪♪
もう、丸9年乗ったデリカD:5ですが、
今さらのカーウィンドフィルムを貼りました。
遮光というより、遮熱目的です。
赤外線はカットするらしい。
楽天のアルテフィルム　さんの　IR-80
という、可視光透過率80％のものです。
貼り付け前後の写真だと、
カメラのコントラスト変わってしまって
違いが分からないので、
リアの貼り付け途中の写真です。
（リアは、3分割で貼ってます。）
下：最初の１／３のフィルム貼り付けたあと。

（リアガラスの下３３％が、フィルムありです。）
下、次の２／３のフィルムを貼り付けたあと。

（リアガラスの下６６％が、フィルムありです。）
当然、フロントガラス以外は、全面貼り付けました。
これで、今年の夏は、車内の暑さが低減するはず♪♪♪

フェンダーとタイヤの隙間が
あまりにも広いので、
全長式車高調
BLITZ　DAMPER　ZZ-R
取り付けました。
まずは取付前の写真

（上：冬タイヤバージョン）

（上：サマータイヤバージョン）
そして取り付け後。計算上は、約３㎝　ローダウンのはず・・・。

（上：サマータイヤ）
リアが全然下がってないような・・・。
事前にフェンダーの高さを測定してましたが、
左のリアだけ、ほぼ変わらずって感じ、
後日、数値は報告します。
で、なぜでしょうか？
減衰力調整式のダンパーなんですが、
調整がまだできてないからかな？
初期制動が鈍いというか、車が軽すぎるのか、
走行しているときの急激な段差は、硬く感じます。
感じ的には、昔のテインの低圧ガス式のような感触です。
もう少し、リア側の減衰力を調整してみたいところですね。
おまけ、
斜め前から見たタイヤとボディの位置関係！！

もうちょっとタイヤ出したいですね。

前回に引き続き
去年買うた車の
燃費計の精度を調査です。

給油時の燃費計は、２０.４km/L
満タン法による燃費は、１８.０４km/Lでした。
その差は、Δ２.３６km/Lとなりました。
（過去２回は、Δ１.７km/L）
ちょっと差が開きましたね。
平均をとりたいので、もう少し調査を続けます。
前回給油時！
前々回給油時！

前回の燃費計の報告
前回報告、バレーノ燃費計！
から、更新です。
ちょうど、給油時期がきたので・・・、再確認です。
車の燃費計：20.5km/L
満タン法の燃費：18.80km/L　でした。
下、車の燃費計

今回の差分は、Δ1.7Km/L　でした。
（なんと、前回と全くおなじ！！）
再現性という意味では、結構、精確ですね。
走行シチュエーションですが、今回は、高速道路に１回（～100km)のってます。それ以外は通勤で使用です。