Bluetooth トランスミッター・レシーバー♪♪♪

うちのテレビ、昔買うた製品なんで、
Bluetoothとか付いてないんですよ~♪♪♪

でも、今は買えないプラズマテレビだし、壊れるまで手放したくない・・・。

っつ~ことで、音声をBluetoothで飛ばす送受信機を買いました。

BT-B20

楽天で、4000円弱・・・。

テレビの音声出力の有無で、自動ON/OFFできるみたい。

Bluetoothスピーカーは、各部屋にあるAmazon Echoを使います。

詳細は、こちらに書き込みました・・・
<<リンク:BT-B20の紹介>>

別のサイトに書くことになるので
結局、ブログに全部書かなくなる♪♪♪

トレッキングポール、新しいの買うてみた♪♪♪

Amazon

新しいトレッキングポール買ったんですが、
これ画期的に小さい

AYAMAYA
トレッキングポール
4000円弱

5本組み立てになってます。

AYAMAYA トレッキングポール

これなら日帰りトレッキング用のバックに入るわ~♪♪♪
紐でつながっているので、バラバラにもならんし、
めちゃ気に入った♪♪♪

強いて言えばちょっと重い!!
860gだって・・・。

今使っている
Naturehikeのものが703g
150gの差って、分かるもんだな

2021年10月購入
NatureHike
トレッキングポール
703g 3本組み立て
収納時 53㎝長

トレッキングシューズ 新調♪♪♪

2019年に御嶽山に登るために買うたトレッキングシューズ、
かなり傷んできたので、
新調しました。

前に買うたものは、
 2,3回しか使わんやろ!!ってことで、
 靴流通センター(チヨダブランド)のトレッキングシューズでした。

 確か、”HYDRO TECH HIKING”というブランドの、25.5㎝ 色:オリーブだったかな・・・。
 価格も9,000円ぐらい。

今回は、価格を1万円台にしました。
 だいぶ、歩けるようになったので、それ相当のレベルにしてあげんとね。

 11/25ぐらいに注文して、翌日に届きました。
 11/25は、もちろん、楽天市場のブラックフライデー利用です。

 

Columbia
セイバー ファイブ ミッド

開封するとこんな感じ
 

サイズ、25.5㎝

他に、
 Merrell MOAB 2 or 3 という選択肢と、
Caravan C1_02S という選択肢、
 SALOMON あたりが、候補としてあったんですが、

 メレルは、個体差があるので、通販で買って、サイズ合わんかったら最悪なので候補から外しました。
 キャラバンは、C1_02Sが幅広3E設計で、足が靴の中で泳ぎそうなので候補から外しました。
 SALOMONは、ゴアテックスで気になってましたが、靴先が安全靴なみに硬そうだったので止めました。
 一番安い、コロンビアにしておけば、購入失敗していも痛くないから・・・。
 なんて理由のチョイスでした。

 春になったら、トレーニング再開して、9月に富士山 行くぞ~♪♪♪
 (今年は、通年で左ひざが痛かったので、それが悪くならないことだけを願ってます。)

スイスポ 試乗してみた♪♪♪

ネットでは、
 スイフトのモデルチェンジ間近と言われてます。
 そして、次期モデルは、HVが有力と言われてます。

即ち、ピュアエンジン+MT仕様のスイスポを買うなら、
現行モデルの生産終了までに発注しないとイケないということであります。

スイスポ以外にも、候補はあるだろっ!!
って思いたいところのですが、
 本命の、アルトワークスは、昨年秋で生産終了。
     次期モデルの予定無し。
 フィットRS, ルーテシア あたりも、
 前回のモデルチェンジでMTモデルは無くなってます。

 デミオ(Mazda2) 15MB, マーチ NISMO S あたりが候補にもなりますが、
 マーチ NISMO S も、生産終了とネットでは報じられてます。

 カロスポ、アクセラは、エンジンの割に車重が重く、
 サイドブレーキが、ボタン式であったりして・・・。
 200万円越えの割に、欲望に応えてくれない♪♪♪

試乗車

とりあえず、運転した感想!!
(初めての6MTです。)

足元

シフトノブ・・・もう少しショートストロークだといいなぁ~(これは贅沢)

クラッチ軽い・・・いいと思います。
クラッチの足を休めるフットレストの懐が深い・・・ぜんぜんあきません。
アクセル吊り下げ式・・・いいと思います。
アクセルをポン・ポーンと5mmぐらい叩いた時のエンジンレスポンス・・・全く吹けあがらず
 10mm以上踏み込むのと、エンジンが応答するぐらいまで、アクセルを離さないと、吹ける
 今乗っている、Keiよりあきません。
低速トルクありすぎ・・・ マツダのSkyactive ディーゼルぐらいのぶっとい低速トルクです。
 別に欲しくないですが、あってもいいかぁあ~
常用のエンジン回転数 1000~1500rpmでもフツーに走る・・・低速トルクありすぎというのと同じです
 多分、燃費は良いんだろうけど、欲しては無い。
上の方に行かなくても、トルクがありすぎる。かつ、上に行くときのトルクの盛り上がりがない。
 刺激的では無いです。(早く走る=回す という概念が間違っているのかな?)

足回り。200万円のクルマとしては、できていると思います。硬いけど、バタバタしてない。
シート。フツーじゃないかな。

バレーノと同じぐらいの値段なので、価格の割に良いクルマだと思います。
個人的に、ハマらない点は幾つかありましたが・・・。

正直、
デミオが、9000rpmぐらまでまわるエンジンなら、デミオでも良いかな?なんて思いますが、
9000rpmまで回るエンジンじゃないし、試乗車も無い。

~っつ~ことで、できるだけ遅い時期に注文できるなら、買っても良いかなぁ~なんて思いました。
購入時期を、遅くする理由は、Keiがあるからです。
来年の9月までは、Keiで山登り(Trecking)したいし、一瞬たりとも4台持ちは無理です。
任意保険がなければ、良いんですがね。

いずれにしても、早く資金を溜める必要が出てきましたよ。

ヘアドライヤー 老朽更新♪♪♪

ヘアドライヤーの電源コードが傷んできたので、
老朽更新しました♪♪♪

購入したのはコレ♪♪♪

パナソニック
ドライヤー
イオニティ
EH-NE2E-PN

アマゾンにて購入♪♪♪ 3145円ぐらい
注文したのはずっと前、
確か、GWに在庫切れで、今頃届きました。

風量1.3㎥/分
質量:約420g

温風温度:約110℃(ターボ時)

箱の中身

これまで使っていたのは、コレ♪♪♪

パナソニック
イオニティ
EH-NE50-S
¥3763円

2012/6/13に購入

風量:1.3m3/分(ターボ時)
温風温度:ホット約95℃(ターボ時・室温30℃の時)
    :ヘルシーモード約70℃(セット時・室温30℃の時)
質量:約480g

参考までに、その前に購入したのはコレ♪♪♪

パナソニック
イオニティ
EH-5208

いつかったか調べるの大変なので、割愛。
 2001年から2005年のどこかです。

温風温度:110℃(TURBO・室温30℃の時)
風量:1.2m3/分のターボドライ
重量:440g

まだ、使えてます。