ホイールの5穴を除くと、
下記の候補があがる。
　（昨日は、カローラスポーツ、ツーリング、C-HRが残っていたけど、これも5穴だった）

新車で購入の場合
・トヨタ　ヤリス　　　　　　　　　　型式：MXPA10　 　エンジン：M15A-FKS
・トヨタ　カローラフィールダー　　　型式：NZE161G　　エンジン：1NZ-FE
・マツダ　MAZDA2（デミオ）　　　　　型式：DJLFS 　　 エンジン：P5-VPS
・ニッサン　マーチ　ニスモS　　　 　型式：DBA-K1 　　エンジン：HR15DE
・スズキ　アルトワークス(軽)　　　　型式：HA36S　　　エンジン：R06A
・ダイハツ　コペン(軽)　　　　　　　型式：LA400K　　 エンジン：KF
・ホンダ　N-ONE RS(軽)　 　　　　 型式：JG3　　　　エンジン：S07B
（中古で購入の場合）
・ホンダ　フィットRS　　　　　 　 型式:GK5　　　　　エンジン：L15B

なんと、リストにおいて、ターボ設定は、軽のみなんですね。
ターボはパワフルですが、最近のターボは、低速でトルクがでるのですが、
高回転でトルクが下がり気味の味付けなので、
フィーリング悪いんですよ。
そうは言っても、NAの1.5Lぐらいだと、2000回転ぐらいだと、全然トルク無いし・・・。

どうやって、優先順位を決めようか？悩みどころです。
（つづく）