先週、失敗気味だったヘッドライトの保護フィルム貼り

今週やり直しました。

成功したように見せるテクを使いました。
3層のまま、ヘッドライトの形に整形しようとトライしましたが、
失敗でした。

基材と最上層だけの状態にして、
石鹸水付けて伸ばしました。

貼りながら伸ばすんじゃなくて、
貼りつかないような状態で伸ばしました。
そして、形が整ったところから貼る。

備忘録
　先週張ったフィルムを剥がす際、
　結構な糊残りがでました。

1年後に、車検を通すから、クリアにする予定ですが、
糊残りがでたら、どうしてよいか分からないですね。

って、

力業で取り除く予定ですが・・・。

昨日、ヘッドライト研磨まで終えていたので、
明日の出勤に備えて、
プロテクションフィルムを貼りました♪♪♪

こんな感じ

そこそこに貼れているように見えますが、
拡大すると、

13時～15時の2時間で2面貼ろうとしたのですが、
焦れば焦るほど、
上手く行かず、
こんな感じで終了です。

15時から用事があったので、
しょうがないですね・・・。

近いうち貼りなおすとして、
追加のフィルムを注文しました♪♪♪

昨晩、バッテリーが到着したので、
朝からバッテリー交換します。

本来、土曜日はガチトレに行く日ですが、
今日は、雨の予報なので諦めました。

家のことをします。
（先週の大滝山は、霧で視界ゼロだったので、天気が悪い日は出かけたくなくなりましたね。）

買うたのはコレ♪♪♪

標準のバッテリーは、
55B24Lですが、
CAOSなら、
N-80B24L/C7 が取り付けられます。

ホームセンターゼブンで、14,000円ぐらい。

ワタハンの55B24Lが1万円オーバーということを考えると、
お得でしょ！？と思いたいところですが、
ネットAtlas（アトラス）のEMF65B24Lが、7500円弱だったんですよ。
このバッテリーを2回買った方が、延命できるのでは？
なんて計算も脳裏を過りましたが、
バッテリーの交換も、ちょっとは工数かかるので、
カオスで、５～６年使うつもりでチョイス。

ブースターケーブルの時は、取付順序が、
＋端子　⇒　＋端子(故障車）　⇒　－端子　⇒　－端子(故障車）　でしたが、

バッテリー交換の時は、取り外し順序が
　－端子　⇒　　＋端子
なんだな～。

分かりそうで、この順序の意味するところが分からない。

準備するものは
　バッテリー端子用に、M10 の　ラチェットレンチ
　バッテリー取り付けステー用に　M8のモンキー
　それと、絶縁性の高い手袋と布
　バッテリーの棚を掃除する布
こんなところですね。

エンジンがかかることを確認して、
20分ほどドライブして終わり♪♪♪

つぎは、2027年以降であることを祈る♪♪♪

アマゾンプライムデーにて、
　勢い余って購入した　「サイドステップガード」　付けてみました♪♪♪

本当のところは、
　SUS（ステインレス）製のスカッフプレートが欲しかったのですが、
　汎用品ってないんですよね。
　そして、もちろん、バレーノ用の車種別設計もない。
　（ソリオ君はあったのですが・・・）

次はアフターなのですが、
　これ、取りつけれる場所が2箇所あるんですよ。

パターンAはこちら

そしてパターンBはこちら

結局のところ　パターンBにしました・・・。

こういう製品を購入すると、
　両面テープ付きで送られてくるのですが、
　この製品も例外ではありませんでした。

偽スリーエムは、ちゃんと「３M」と書いてありますが、
こちらは、偽を語るほどの品質でないためか、「MMM」でした。

剥がれるまで、この両面テープで固定してあります。