最安値からだいぶ高くなって購入した
メインオーディオユニット
Carrozzeria FH-8500DVS

昨年の11月頃、
楽天で、37000円弱の　4000ptバックでぐらいで売られていたと記憶。
たしか、Johsin　rakuten Webあたり・・・

納車前の3月に購入しようと思ったら、
4000円越え、、、、かつ、納期未定
4月には45000円越えと、
『もう、買えない！！』と、言わんばかりの価格高騰でした。

GW前になって、41000円弱　ポイントバック3000ptまで価格が下がったので、
実質38000円で購入しました。（By 楽天）

ちと、損した気がしますが、
似たようなスペックのアルパインのオーディオだと50000円は下らないので、
悪い買い物ではないかと・・・。自分を納得させてます。

中身はこんな塩梅

もちろん、これだけではスズキ車両にレトロフィットしないので
取り付けパーツも購入

中身はこんな感じ

スペーサープレートは使いませんでした。

そして、ステアリングスイッチを使うためのコネクタ

カロでも同じような製品だしてますが、サードパーティです。

さらに、オーディオ背面から出ているUSBをスマートに接続するためのグッズ

で、上のコネクタは、背面がUSBの標準形状ではないので、
USBの標準形状に変換するコネクタ

USBはFH-8500DVSの背面に繋いでます。

結局、FH-8500DVSの背面に接続したケーブルは、
・サブウーファー用　オーディオRCAピンジャック　赤／白
・Rear　スピーカー　ケーブル　L/R
・Front スピーカー　ケーブル　L/R
・USB端子
・マイク端子
・映像出力（バックカメラ用）
・ステアリングスイッチ　アース
・ステアリングスイッチ　①
・ステアリングスイッチ　②
・パーキング線（アース落とし）
・バック線
・アンテナ出力
・イルミ電源
・ACC電源
・常時電源
・ボディーアース

こんな感じやった

GWにオーディオ類を取り付けようと予定していたので、
リヤ側から攻めることにしました♪♪♪

リヤスピーカー
Rear Speaker
は、コレ♪♪♪

懐かしのトノカバーの上に置くタイプ
1996年2月発売　の　ロングセラー商品です。

いま、この据え置き型は、これしか買うことができません。

スピーカーの進化なんて大したことないので、
20年以上まえの設計で十分です。

こちらの商品、据え置き型なので、トレードインスピーカーと違って、
既設のスピーカー線が使えません。
ラゲッジからオーディオユニットにスピーカー線を引き回します。

で、
後ろから配線を引っ張るのは、それだけはないですので
一緒に、サブウーファーの設置も実施。
購入したのはコレ、

この商品は、
リピート購入です。
通勤カー　バレーノにも載ってます。
2万円以下のSub Wooferクラスでは、カロも、ケンも、この機種には及ばないというのが、私の結論ですね。
もちろん、最新型ではないですが、両方購入して使ってみて比較した印象です。

バッ直は、前から後ろに引っ張るのですが、
ボディーアースはリヤから取るので、
リヤスピーカーと同時に作業がやりやすいですね。

GWの最後までにオーディオまで手が回せるか、ちと心配。

ZC33S　納車の翌日から、
DIY　Glass coating （硬化型）を続けてきましたが、

<<　[LINK： DIYガラスコーティング1回目]　>>

<< [LINK: DIY Glass coating 2回目]　>>

今回は、仕上げになります。
　硬化型ではなく、簡易型？　です。

使ったのはコレ
　

シリコン系ガラスコーティングっていう、お触れ込みですね。
自分の中では、トップコートの意味合いで使います。

基本的には、コーティングスポンジに液を付けて、延ばした後に、マイクロファイバークロスで拭き取る作業です。

できあがりは、こんな塩梅♪♪♪

ちょっとは、ツヤでたかな？
　GWに暇だったら、重ね塗りしてみたいと思います。