自分の誕生日の花は、
「黄色のユリ」 です。
「ユリ」と「ニッコウキスゲ」
かなり似てますよね！？
だから、
『ニッコウキスゲ』のファンでもあります。
朝から登った蓼科山の帰りに、
『ミルク専科 もうもう』に立ち寄りたかったのですが、
駐車場が満車で、
ミルクソフト待ちの行列もできていたので、
早々に撤退して、富士見高原に来ました。
夕方にもかかわらず、駐車場が満車の理由は、
こちらがお目当てなのかな？
ヴィーナスライン中に車が埋め尽くされているような状態でした。
毎年、7/20頃が満開なので、
今年は、ちょっと早めにシーズンになりましたね。
なんか、天気良かったので、朝活しました♪♪♪
来たのはココ♪♪♪
前とは、ちょっと違いますよ。
道路標識が映っているでしょ・・・。
強制発光のテクを見につけました♪♪♪
残念ながら、北アは、雲がかかってます。
これでも、朝6時に着いて、9時まで粘った成果です。
麓に下りて、
もう3枚激写♪♪♪
結構晴れているのに、雲が邪魔でした~♪♪♪
今度は、唐松岳に登りにくるぞ~♪♪♪
今年は、寒いから止めようかな・・・。
なんて思ってましたが、
行きました♪♪♪
本当は、3月6日の方が、空気が澄んでいたのですが、
翌日、出張で長距離運転が待っていたので、
出張が終わってから『満かつ』しました。
しかも、日中の気温は、１６℃まであがり、夜も氷点下にならないぐらいでした。
（去年は、気温マイナス１３℃とかで、秒殺の寒さの中で満かつしたので、懲り懲りだったんですけど）
２１時過ぎに家を出て、２１時半ぐらいから、１時間ぐらい粘りました。
どんどん空気が澄んできたので、本当は、１０時３０分スタートの方がよかったかも・・・。
去年の経験を活かして、
ISO感度 200
シャッター速度 15秒（Max値）からスタートです。
今回は、ホワイトバランスの塩梅を研究しました。
（自分で、カスタマイズできないので、プリセット値の塩梅です。）
まず、6水準比較
Auto
ホワイトバランス 電球色 というプリセットもありましたが、
どうせ、赤味が強くなるだろうという気配があったのでそれは試しませんでした。
月光は、蛍光灯２が一番近いホワイトバランスだせそうなので、
その設定で、愛車も入れてみました
F4.5だと、クルマは見えないですね。（ブラックボディーです）
F3.6だと、昼間ですか？ というぐらいに明るいですが、
クルマは見えずらい。
ボディーカラーが白だと、間違いなく写りそうです。
結論、
ISO 200
シャッタースピード 15秒
ホワイトバランス 蛍光灯２
F値 4.0
これが、満かつの理想設定です。
今朝の気温は、マイナス７℃
家から常念岳も見えるので、
これは、モルゲンロート チャンスかな？
なんて思い、
写活してきました。
今日で、年始の3連休も終わりだし、
なんかしないとイケない！！という気持ちも後押し・・。
結局、池田までクルマを走らせるも、
鍬の峰より先は、雪雲に覆われていたので、
安曇野に戻り、常念岳あたりを狙いました。
この時期は、日の出が7時近いので、行動しやすい・・・♪♪♪
陽も昇ってくる前に、
場所を変えて、
別の写活に挑戦してみました。
だいぶ、イマイチだったので、
太陽が入らないようにオレンジ色に染めてみました。
ぱっとしない写活になりました。
明日から、仕事。憂鬱だな~♪♪♪
虫倉山に行く途中、
小川アルプスラインを激走していたら、
北アルプスが、ちらりとみえるじゃないですか・・・。
しかも、結構な積雪♪♪♪
展望広場で、写真撮ってみました♪♪♪
その１
その後、車を走らせていたら、
展望広場の先に、もう一か所ビュースポットあるんよね。
気が付いてしまいました。
さらに気が付くこと、
Keiと北アルプスのコラボ写真って、無い。一枚も無い♪♪♪
すでに、小川アルプスラインから離れてしまっていたので、
帰りも、同じ道に来ることにしました・・・。
帰りの写真♪♪♪
あれ、午後は、山肌が日陰じゃん・・・。
ちょっと、絶句。
もう一度、展望広場にもどる。
数台の車があり、端っこの方に車を停めるも・・・。
アクアの場所が、ベストポジションなんですけど・・・。
しょうがないので、午前中と似たような写真を一枚
日の当たり方で、見栄えが変わるもんやね。
Keiとの思い出が、一つ増えた写活でした。