今日、カインズで洗車グッズ買った際、
消臭ビーズも買いました。
超お買い得かと、
1年は持ちそうです。
ただ、このシリーズは、
・せっけん
・炭
・無臭
3種類しかないのが残念♪♪♪
ダウニーの香りとか、出してくれればいいのに。
100円増しでも買うわ・・・
カインズ 消臭ビーズ♪♪♪
タグ: クルマ
外は氷点下 でも洗車♪♪♪
最強寒波で、
ちょっと雪が降ったから、
クルマが汚れてしまいました・・・。
ということで、
マイナス４度の中、洗車しました~♪♪♪
って、拭き上げ用のクロスが空じゃないか・・・・。
まるまるワックスクロス２４枚
いつも、山梨のトライアルで３００円ぐらいで買ってくるワックスクロスです。
フクピカより断然安いので、
絶対これを買います。
で、
カインズに行ったら、『フクピカ』しか売ってない♪♪♪
~っつ~ことで、
この２つを買ってみました。
と
丈夫そうなペーパータオル
２つで８００円ぐらいでした。
フクピカより高いじゃん！？
って思うかもしれないけど、
液体ワックスとペーパータオルで、５０回以上使えれば、
得じゃないか？って思った次第で・・・。
拭きあがりはこんな塩梅でした。
実のところ、まめに固形ワックス塗っているので、
この程度のピカ度はフツーでした。。。。
効果あったんかな？
結構なところで、氷になってしまいました。
でも、心もピカピカになって
満足いく洗車でした。
１月は、毎週洗車できたことに、さらに満足感。
サブドメイン 新たに取ってみた♪♪♪
趣味のクルマを購入するにあたり、
なんでもかんでも、あったことを書き殴っているこのブログに、
その内容を書いていくと、
クルマに関する記載が散逸してしまい、
カテゴリーとか、タグで、抽出する必要があるので、
『サブドメイン』を追加することにしてみた。
ドメイン：『hashiyan.com』に対して、
これまで、使っていたサブドメインドメインは数個だけ、
改めて、サブドメインの追加を申請しようとしたら、
まだ、１００個以上作れる契約だった・・・。
（さくらのレンタルサーバーを使ってます。）
そもそも、ドメインまで取って、広告収入を・・・。なんて、考えてましたが、
未だに、広告掲載まで、たどり着いてないんですよね♪♪♪
新たな、サブドメインの展開について、
Wordpress で書こうか、その他のブログツール（CMS）を使うか、
自分で、html, CSS で書こうか、
悩むところです。
WordPressは投稿が簡単なんやけど、無料のテーマは制限多いしな～♪♪♪
なんて、いろいろ考えたけど、
集客力のあるようなコンテンツにまとめ上げる時間が無いので、
今回も、広告なしで行きます。
とりあえず、告知
coming soon : “car.hashiyan.com”
投稿フォームだけ作って、主たる記事だけ投稿するなら、自分でコード書いた方が楽なんだけど、
-人気の投稿
とか、
-最新の投稿
とか、
-記事一覧
なんていう項目的なもの
そっちのリストをUPDATEすんの大変じゃん。（たぶん、忘れる。）
悩むな～
駐車場の増設開始♪♪♪
増車に向けて、
駐車場増設の検討を始めました。
2.1m x 5.0m ぐらいのスペースを確保したいのですが、
流石に手捏ねで、そんだけの生コンを作ることは無理なので、
4輪が止まる場所だけ、土間コンを打設しようと思います。
とりあえず、1輪分だけ作成。
1週間前に型に流し込んで、
こんな塩梅です。
セメント25kgの袋を、2.5袋ぐらい使いました。
あと、3回キツイな~♪♪♪
って、真冬にこんな水分あるもの型に入れてええんか？
凍って、ヒビ入りそ・・・。
増車の検討 発注後の後記♪♪♪
クルマの電動化が本格的になる前に
純エンジン（ガソリン）車を買っておきたかった。
もち、MT(マニュアルトランスミッション）仕様で、
という要望に対して、
どうして、ZC33Sなのか？
ということについて、
記録を残しておく・・・。
選べるクルマと、価格を考えたら、
ZC33Sがベストチョイスだったからです。
まず、予算、頑張っても、車両本体が300万円は超えたくない。
そういう意味だと、
８６（ＢＲＺ）・・・ちょっと前に、ボアアップして排気量増えたし、本体価格も300万円超えたので、維持費も含めて、選定候補から外れました。ちょうど、販売も停止中だし、どれをとっても、このタイミングで選定するな！って、自分に言ってました。
次に、ブレーキシステムは、サイドレバー式一択というところで、
マツダさん・・・選定候補から外れました。さらに、1.5Lのエンジンだと、車重に対して非力そうですよね。動画とか見るかぎり、バレーノＸＴより、加速悪そうです。
カロスポ（1.2Lターボ）・・・こちらも、ボタン式のサイドブレーキシステムなので、選定候補から外れました。ついでに言うと、夏に受注停止しており、今後のマイチェンで1.2Lターボ設定なくなるという話。これもまた、このタイミングで選ぶことは無い！って、自分に言ってました。（スタイルは良いのですが・・・）
ストライクにハマっているところで、
マツダ ロド９９０・・・一点だけ、気になるところがありました。オープンカーということ。オープンで走る機会はゼロだし、さらに、こちらは降雪エリア、幌に大雪積もったら潰れそうじゃないですか！？ 意味のないオープンカー仕様ということで、選択肢から外れました。
もう一つ、ストライクゾーン。
マーチニスモ・・・売っていれば、ZC33Sと対等に比較したかったのですが、なんと、去る夏には、マーチは生産を終了しており、在庫しか手に入れることができないということで、選択肢から外しました。
最後のストライクゾーン車、
マツダに・・・こちらも、今、売っていれば、ZC33Sと対等に比較したかったのですが、１５MBの生産ストップ中なので、選択肢から外れました。
MTｘガソリンエンジンｘ300万円以下だと、
カローラフィールダーとカローラアクシオという選択肢もありますが、
流石に、趣味のクルマに合わなないでしょ・・・。
ということで、検討の視野に入れてないです。
4年位前だと、アルテーシアもMT仕様があったんですけどね・・・。
いろいろな状況から考えて、
ZC33Sというクルマの選択に迷いは無かった。
ということです。
気になるところは、ちょっと修正できそうだし・・・。
（気になるところ、電スロのレスポンスが、すこぶる悪いということです）
Keiより反応悪いですよ。