昨日、洗車しながら思ったのですが、
バレーノ（下、写真）

と思う次第で、
ノーマルで全高が、1470mm以下のクルマって、これまでリストアップした中では、コペンしかないのよ。

一旦、候補から外した、ホイール5穴を許容すれば、
・カローラスポーツ
・カローラ　WxB
・マツダ３（アクセラ）
・(新規追加)　ND系　ロードスター
・(新規追加)　カローラ　アクシオ
が、ローフォルム選定、再追加、新規候補になるわけで・・・。

カローラは顔が好きじゃないし、
マツダ3は車重があるので、1.5Lだとちょっと遅い。
ND　ロードスター　は中古でも、結構、値が張る
カローラ　アクシオは、顔もアレだけど、おっさんのクルマだし・・・。

スタイリッシュで、軽量コンパクト、それなりのパワーで速い、って、
3拍子揃ったクルマは、現行MT車にないのね～

アルトワークスがエンジンパワー的には、車重に対して良いかな！？と思っていますが、
（軽自動車に乗ったことがないので、興味もあるし・・・。）
顔というか、カッコがねぇ～。　コペンのボディーに乗せてくれないかな！？

3年以内に、フルモデルチェンジか、新規の車種が出ることを願いながら、
通勤用のバレーノを軽（ＡＴ車）にして、趣味のクルマは、２Ｌエンジンぐらいの普通車ってのもありだな！？
なんて思ったりして・・・♪♪♪　（２台を買い換える予算はもっとない）

今日は、折角の日曜日、こんなブログを朝から書いている場合ではないのですが、
外は雨ですぅ～♪♪♪　くぅ～！！って感じ

ホイールの5穴を除くと、
下記の候補があがる。
　（昨日は、カローラスポーツ、ツーリング、C-HRが残っていたけど、これも5穴だった）

新車で購入の場合
・トヨタ　ヤリス　　　　　　　　　　型式：MXPA10　 　エンジン：M15A-FKS
・トヨタ　カローラフィールダー　　　型式：NZE161G　　エンジン：1NZ-FE
・マツダ　MAZDA2（デミオ）　　　　　型式：DJLFS 　　 エンジン：P5-VPS
・ニッサン　マーチ　ニスモS　　　 　型式：DBA-K1 　　エンジン：HR15DE
・スズキ　アルトワークス(軽)　　　　型式：HA36S　　　エンジン：R06A
・ダイハツ　コペン(軽)　　　　　　　型式：LA400K　　 エンジン：KF
・ホンダ　N-ONE RS(軽)　 　　　　 型式：JG3　　　　エンジン：S07B
（中古で購入の場合）
・ホンダ　フィットRS　　　　　 　 型式:GK5　　　　　エンジン：L15B

なんと、リストにおいて、ターボ設定は、軽のみなんですね。
ターボはパワフルですが、最近のターボは、低速でトルクがでるのですが、
高回転でトルクが下がり気味の味付けなので、
フィーリング悪いんですよ。
そうは言っても、NAの1.5Lぐらいだと、2000回転ぐらいだと、全然トルク無いし・・・。

どうやって、優先順位を決めようか？悩みどころです。
（つづく）

収入に余力があれば、
クルマって３台は必要だと思うんですよ♪♪♪

(a)・・・通勤用の燃費のイイ車♪♪♪
(b)・・・人を乗せて運ぶ、後席の広いクルマ♪♪♪
(c)・・・趣味の車♪♪♪

スペックにかなり妥協しながらも、(a)と(b)は無いと生活できなので、
既にあるのですが、
(c)に関しては、無くても生活できるので、
これまで我慢してきました♪♪♪

過去においては、定年になったら趣味の車で
カーライフを楽しむつもりでしたが、
いつのまにか、65歳定年っぽい雰囲気になってきましたし、
近い将来、70歳定年になりそうな雰囲気もあるので、
このままじゃ、趣味を楽しむ前に死ぬかもしれないので、
無理をしてでも、趣味の車を近いうちに手に入れたく考え始めました♪♪♪

ついでに言うと、趣味の車は、MTでガソリンエンジン車以外は考えてないので、
2030年の電動化元年を待つこともできない状況です。

それなら、贅沢して、何百万円もするクルマをローンで買ったらどうか？と思うところですが、
残念ながら、家のローンがまだ10年以上あるので、それも非現実的♪♪♪

がんばっても、250万円って言うところでしょうか？　
5年以上持つことを考えれば、年割で50万円。イイ線せかな！？

現行車をネットで検索すると
・トヨタ　カローラツーリング　WxB 　型式：NRE210W エンジン：8NR-FTS
・トヨタ　カローラスポーツ　　　　　型式：NRE210H エンジン：8NR-FTS
・トヨタ　C-HR　　　　　　　　　　　型式：NGX10 エンジン：8NR-FTS
・トヨタ　ヤリス　　　　　　　　　　型式：MXPA10　 　エンジン：M15A-FKS
・トヨタ　カローラフィールダー　　　型式：NZE161G　　エンジン：1NZ-FE
・マツダ　MAZDA3　　　　　　　　　　型式：BP5P エンジン：P5-VPS
・マツダ　MAZDA2　　　　　　　　　　型式：DJLFS エンジン：P5-VPS
・スズキ　スイフトスポーツ　　　　　型式：ZC33S　　　エンジン：K14C
・ニッサン　マーチ　ニスモS　　　 　型式：DBA-K1 　　エンジン：HR15DE
・スズキ　アルトワークス　　　　　　型式：HA36S　　　エンジン：R06A
・ダイハツ　コペン　　　　　　　　　型式：LA400K　　 エンジン：KF
・ホンダ　N-ONE RS 　型式：JG3　　　　エンジン：S07B

ちょっと前になくなった車種だと、
・ホンダ　フィットRS　　　　　　 型式:GK5　　　　　エンジン：L15B
・フィアット　アバルト　500　　　 型式：ABA-312141　エンジン：312A1000

こんなところだろうか・・・。
　とりあえず、輸入車は維持費がかかりそうだからNG
　ホイールは、5穴の方がカッコいいけど、うちにある車が4穴なので
　互換性を考えると4穴一択♪♪♪
　となると、アバルト500，MAZDA3,　スイフトスポーツが落選。

　その後の検討は、後日としよう・・・。