フェンダーとタイヤの隙間が
あまりにも広いので、
全長式車高調
BLITZ　DAMPER　ZZ-R
取り付けました。
まずは取付前の写真

（上：冬タイヤバージョン）

（上：サマータイヤバージョン）
そして取り付け後。計算上は、約３㎝　ローダウンのはず・・・。

（上：サマータイヤ）
リアが全然下がってないような・・・。
事前にフェンダーの高さを測定してましたが、
左のリアだけ、ほぼ変わらずって感じ、
後日、数値は報告します。
で、なぜでしょうか？
減衰力調整式のダンパーなんですが、
調整がまだできてないからかな？
初期制動が鈍いというか、車が軽すぎるのか、
走行しているときの急激な段差は、硬く感じます。
感じ的には、昔のテインの低圧ガス式のような感触です。
もう少し、リア側の減衰力を調整してみたいところですね。
おまけ、
斜め前から見たタイヤとボディの位置関係！！

もうちょっとタイヤ出したいですね。

前回に引き続き
去年買うた車の
燃費計の精度を調査です。

給油時の燃費計は、２０.４km/L
満タン法による燃費は、１８.０４km/Lでした。
その差は、Δ２.３６km/Lとなりました。
（過去２回は、Δ１.７km/L）
ちょっと差が開きましたね。
平均をとりたいので、もう少し調査を続けます。
前回給油時！
前々回給油時！

各地で、桜満開～散り始めってことで、
長峰山に散策行きましたが、
山頂はまだ咲いてませんでした。
桜越しで映す北アルプスを想像して撮った写真（下）

折角来たので、北アルプスのパノラマ（下）

麓に降りて来て撮った写真１（下）

麓に降りて来て撮った写真２（下）

麓に降りて来て撮った写真３（下）

高解像度　Google Photo 埋め込み（クリックしてね）

これから開花ってことで、
来週も、晴れたら、来る予定！！

昨日、散歩していたら、
北アルプスが綺麗だったので激写！！

リンク：Google Photo
穂高の田んぼの真ん中から撮りました。
左から右に
有明山→餓鬼岳→蓮華岳→爺ヶ岳→鹿島槍→五竜→白馬岳ぐらいまで見えますね♪

２０１８年度も終わったので、
太陽光発電の実績をまとめてみました。
発電量は、前年度に比べて微増。
近くのアメダスの日照時間は、
過去数年で最高レベルでした。
下、グラフ！！

この結果を見ると、
太陽光パネルの発電量が、
減っているように見えますね。
パネルの経時劣化（効率の悪化）って、あるのかな？
ムムム♪♪♪