2020年度が終わりましたので、
太陽光パネルの発電実績を見てみました・・・。
最近の傾向を反映して、
また、発電量が下がっております。（下）
あと２年で、お得な売電契約が終わりますが、
この調子では導入費用ほどの売電収入にはなりそうも無いです。
もちろん、補助金分を差し引いても無理そうです。
導入当初の発電があれば、１０年ぐらいでなんとかトントンになり、
１１年目からお得感もあったのですが、・・・。
１１年目以降の売電価格が昼間の価格どころか、
深夜電力並みの価格になってしまったというのも、
追い打ちをかけられました♪♪♪
使えなくなったら、ゴミですよ。
老朽更新なんてできません。
昨年末に購入したソリオくん（今さらＭＡ２６Ｓですが）
純正の夏タイヤ（１４インチ 鉄チンホイール付き）はＤに返したので、
初めての夏タイヤになります。
もち、ホイールも新調してセットで購入です。
無くても良いのですが、一応、ハブリングも購入しました（下）
外径φ75 内径φ54.1 アルミ製
ツバ付きです。（下）
いつもは、楽天市場で格安のハブリング探して購入するのですが、
外径75ｍｍの格安品が見つからず、ＫＹＯ－ＥＩ製にしたので、
４つで4,000円弱の出費となってしましました。
この値段なら、タイヤ＆ホイールと同じ店で買っても良かったと後悔♪♪♪
タイヤは、ファルケン（FALKEN） ＺＩＥＸ（ZE914F）です。
デミオの時も使っていたので、値段なりに良いものと思ってますぅ～♪♪♪
（本当のところ、アゼニスとかにしたいのですが、このサイズでは設定が無い）
サイズは、冬タイヤと同じです。（175/65R15 84H）
（６５って、ちょっと、アレですが・・・。）
ホイールわぁ、悩んで選んだ１５インチ
ＥＮＫＥＩ製 ＡＬＬ ＯＮＥ
これにした理由は、下の５つ
・ルーフと同じ ホワイトのカラー設定があった。
・軽量ホイールであった。
・国産メーカーのホイールであった。
・１５インチ リム幅６Ｊ オフセット＋４５ の設定があった。
・予算内で購入できた。
（補足）メーカーで言うところ色の名前は、ホワイトじゃなくて、マシニングパールホワイトです。
ずっと１６インチで考えていたけど、悩んだあげく１５インチにした理由は、下記リンク参照
リンク：１６インチは断念の考察♪♪♪
ホワイトカラーのホイールだと、
５ＺＩＧＥＮ（５次元）のプロレーサー キャノンボール（CANNONBALL）と、
ＷＯＲＫ（ワーク） ＥＭＯＴＩＯＮ（エモーション） ＣＲ Ｋｉｗａｍｉ（極）
っていうのも、16インチでは検討してましたが、
15インチでは、イカツイのより、ポップな感じが良いかと思い、こちらにしました。
ダイハツのムーブキャンバスあたりにも似合いそうなスタイルかと思ってます。
今回も、冬タイヤ＆ホイール同様に、フジコーポレーションさんで購入。
ここのところ、マルゼンさん使ってません。（ごめんなさい。）
いきなり、装着後の写真とする前に、
新調タイヤ＆ホイールだと、
ちょっとだけドキドキするので、その報告も・・・。
まず、ハブリングの取りつけに関して、・・・。
装着前（下）
なぜハブで緊張するかというと、ハブリングが入らないことがあるのですよ。
（とりわけ、格安品だと）
ハブリング装着後（下）
ジャストフィットでした・・・。
4輪とも、内側も外側も削らずにハブリング入りました♪♪♪
もう一つのドキドキは、タイヤとダンパーのクリアランスです。
冬タイヤは、５．５Ｊのオフセット＋４２だったので、
今回、６Ｊのオフセット＋４５は、９.２５ｍｍ内側に来る計算になります。
リアのタイヤとダンパーのクリアランス（下）
接触するまでに、まだ、５ｍｍぐらいありました。
フロントのタイヤとダンパーのクリアランス（下）
こちらも、５ｍｍぐらい余裕ありました。
ここで、ダメなら、スペーサーで逃がす作戦は一応考えてはいましたが、
スペーサー不要でした。
で、装着後の写真わぁ・・・。
こんな感じ（下）♪♪♪
ええ感じに収まりました・・・。
と言いたいところですがぁ～、
最初からビミョーなことが一つ、ハミタイです。
冬タイヤの時に、5.5J オフセット+42で、
ツライチまで2～3mmぐらいしか余裕が無かったので、
6J オフセット+45は、ギリどうかな？と思ってたのですが、
こんな塩梅になりました。
運転席側（下）
助手席側（下）
矢印のところ、タイヤの腹がちょっと見えちゃいます～。1mmぐらいでしょうかね。
タイヤ幅が、175mmで、冬のホイールリム幅：5.5Jから
夏のホイールリム幅6Jにすることでタイヤが細くなるかな！？なんて、
期待しましたがぁ、まだ、引っ張るほどのリム幅じゃないので、
淡い期待で終わりました。（しばらくは、このまま乗りますが・・・♪♪♪）
個人的な好みとしては、タイヤ引っ張って、
タイヤより、リムが一番外側になるぐらいが理想なんですがね。
最後に、今回のホイールと、冬のホイールのマッチング比較
まず、新調した今回のホイール エンケイ オールワン
そして、冬仕様のホイール ブリジストン エコフォルム ＣＲＳ１６１
デザイン的には、冬のホイールの方が大きく見えるけど、
今回の方が、似合っているかな！？（自己満足です。）
4月になって暖かくなってきたので、
クルマの窓を開けて帰宅しようと車を走らせていたところ、
空爆に遭いました♪♪♪
助手席側です。（下）
拡大すると
もちろん、クルマの内部に飛び散りました・・・♪♪♪
助手席に置いておいたバックにも付きました・・・
近くでは、聖火が走っているというのにぃ・・・、
今日は、ついてないや・・・♪♪♪
悲しすぎます。
北アルプスを望むことができる場所は、
数多くありますが、
ここもその１つになるかと思います♪♪♪
今回初めて行きました。
大岡アルプス展望公園
＜クリックすると大きくなります。＞
写真は、左から蓮華岳～爺ヶ岳～鹿島槍～五竜～唐松岳～白馬岳（雲かかってます）・・・右
あたりを、スマホで撮影したものです。
蓮華岳から更に左側も北アルプスの南端まで見渡せます。
あいにくのガスの状態でしたが、
晴天だともっと眺めが良いことでしょう・・・♪♪♪
場所は、国道19号線だと、長野市～安曇野市の間になります。
国道403号線でも、長野市～安曇野市の間になります。
いずれにしても、国道からちょっと山に向かって入っていく必要はあります。
天気の良い日に、このルートを通るなら寄り道する甲斐はあると思います。
２０１４年から庭に芝を張ってきたのですが、
近年では芝に元気がない！！
ということで、昨年か、一昨年に、芝スパイクなるものを買ったのですが、
やはり、元気がない！！
おいらと同じで、もうこの先も短くなってきたからかな！？
なんて、思いながらも、今年も復活作戦敢行します。
今年のアイテムは、コレ（下）♪♪♪
砂です。
2m3の規模感が分からないのいけないので、違うアングルの写真（下）♪♪♪
勝野建材にて購入
砂2.06m3＋配送＋税で、13,000円弱でした。
（2014年にも、コンクリート混ぜる為に砂を購入したのですが、
その時は、10,000円弱だったので、若干値上がりしたかも・・・。）
いずれにしても、ホームセンターにて２０Ｌで販売している砂の袋を１００袋購入するより安いかと・・・。
で、なぜ、砂を購入したかというと、
土が堅くなってしまったのが、芝の元気をなくした原因かと思い、
今回、砂をがっつり入れることにしました・・・。
とりあえず、１～２ｃｍぐらいの厚さで撒いて、
スパイクしてみました・・・。（下）
砂が深く、芝が見えないので光合成できないかな？
なんて思いましたが、
一度根を張った芝は強いので、1か月後には伸びてくるでしょう・・・。
今回使ったスパイク（下）、前回買ったものです。
密林にて購入（一番、安いほうのものでした。）
セフティー3 芝生手入用 ローンスパイク SL-1
価格は、2,000円弱でした・・・。
砂が、半分ぐらい残ってしまいました・・・。
前回、購入した砂利も残ってまして、
近年、庭の資材が増えているのが新たな悩みです。