昨年末に購入したソリオくん（今さらＭＡ２６Ｓですが）
純正の夏タイヤ（１４インチ　鉄チンホイール付き）はＤに返したので、
初めての夏タイヤになります。
　もち、ホイールも新調してセットで購入です。

無くても良いのですが、一応、ハブリングも購入しました（下）

ツバ付きです。（下）

いつもは、楽天市場で格安のハブリング探して購入するのですが、
外径75ｍｍの格安品が見つからず、ＫＹＯ－ＥＩ製にしたので、
４つで4,000円弱の出費となってしましました。
　この値段なら、タイヤ＆ホイールと同じ店で買っても良かったと後悔♪♪♪

タイヤは、ファルケン（FALKEN）　ＺＩＥＸ（ZE914F）です。

デミオの時も使っていたので、値段なりに良いものと思ってますぅ～♪♪♪
（本当のところ、アゼニスとかにしたいのですが、このサイズでは設定が無い）
サイズは、冬タイヤと同じです。（175/65R15 84H）
　（６５って、ちょっと、アレですが・・・。）

ホイールわぁ、悩んで選んだ１５インチ
ＥＮＫＥＩ製　ＡＬＬ ＯＮＥ

これにした理由は、下の５つ
・ルーフと同じ　ホワイトのカラー設定があった。
・軽量ホイールであった。
・国産メーカーのホイールであった。
・１５インチ　リム幅６Ｊ　オフセット＋４５　の設定があった。
・予算内で購入できた。

　（補足）メーカーで言うところ色の名前は、ホワイトじゃなくて、マシニングパールホワイトです。

　ずっと１６インチで考えていたけど、悩んだあげく１５インチにした理由は、下記リンク参照
　リンク：１６インチは断念の考察♪♪♪

ホワイトカラーのホイールだと、
５ＺＩＧＥＮ（５次元）のプロレーサー　キャノンボール（CANNONBALL）と、
ＷＯＲＫ（ワーク）　ＥＭＯＴＩＯＮ（エモーション）　ＣＲ　Ｋｉｗａｍｉ（極）
っていうのも、16インチでは検討してましたが、
15インチでは、イカツイのより、ポップな感じが良いかと思い、こちらにしました。
ダイハツのムーブキャンバスあたりにも似合いそうなスタイルかと思ってます。

今回も、冬タイヤ＆ホイール同様に、フジコーポレーションさんで購入。
ここのところ、マルゼンさん使ってません。（ごめんなさい。）

いきなり、装着後の写真とする前に、
新調タイヤ＆ホイールだと、
ちょっとだけドキドキするので、その報告も・・・。
まず、ハブリングの取りつけに関して、・・・。
装着前（下）

なぜハブで緊張するかというと、ハブリングが入らないことがあるのですよ。
（とりわけ、格安品だと）

ハブリング装着後（下）

ジャストフィットでした・・・。
4輪とも、内側も外側も削らずにハブリング入りました♪♪♪

もう一つのドキドキは、タイヤとダンパーのクリアランスです。
冬タイヤは、５．５Ｊのオフセット＋４２だったので、
今回、６Ｊのオフセット＋４５は、９.２５ｍｍ内側に来る計算になります。
リアのタイヤとダンパーのクリアランス（下）

接触するまでに、まだ、５ｍｍぐらいありました。

フロントのタイヤとダンパーのクリアランス（下）

こちらも、５ｍｍぐらい余裕ありました。
ここで、ダメなら、スペーサーで逃がす作戦は一応考えてはいましたが、
スペーサー不要でした。

で、装着後の写真わぁ・・・。
こんな感じ（下）♪♪♪

ええ感じに収まりました・・・。
と言いたいところですがぁ～、
最初からビミョーなことが一つ、ハミタイです。

冬タイヤの時に、5.5J　オフセット+42で、
ツライチまで2～3mmぐらいしか余裕が無かったので、
6J　オフセット+45は、ギリどうかな？と思ってたのですが、
こんな塩梅になりました。
運転席側（下）

助手席側（下）

矢印のところ、タイヤの腹がちょっと見えちゃいます～。1mmぐらいでしょうかね。

タイヤ幅が、175mmで、冬のホイールリム幅：5.5Jから
夏のホイールリム幅6Jにすることでタイヤが細くなるかな！？なんて、
期待しましたがぁ、まだ、引っ張るほどのリム幅じゃないので、
淡い期待で終わりました。（しばらくは、このまま乗りますが・・・♪♪♪）

個人的な好みとしては、タイヤ引っ張って、
タイヤより、リムが一番外側になるぐらいが理想なんですがね。

最後に、今回のホイールと、冬のホイールのマッチング比較
まず、新調した今回のホイール　エンケイ　オールワン

そして、冬仕様のホイール　ブリジストン　エコフォルム　ＣＲＳ１６１

デザイン的には、冬のホイールの方が大きく見えるけど、
今回の方が、似合っているかな！？（自己満足です。）