バレーノ XT WB42Sの エアフィルター交換しました♪♪♪
K10Cエンジンのクルマは、
バレーノXT以外に、
スイフト RSt (ZC13S)
クロスビー (MN71S)
があるのですが、
スポンジみたいなエアフィルターで、
希望のものが無いので、
純正交換型で交換することに・・・。
まもなく5万キロです。
もうちょっと引っ張っても良いかな?なんて思いましたが、
10万キロで、もう一回交換するとすれば、
今が良いかと思い交換♪♪♪
購入したのはコレ♪♪♪
AY120-SU022
3,178円(送料込み)
現行のエアエレメント取り外します。
まず、ボンネット開けます。
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_ca.jpg)
上に引き上げるだけ
4か所ぐらい、固定点(上の写真の矢印のところ)があるので、
それを意識しながら上げれば、割ったりしないでしょう。
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_da.jpg)
矢印が固定する穴
で、最初は、エアクリだけを抜こうとしましたが、
バレーノは、フロントノーズが短く、
奥行き方向のクリアランスが無いので諦めました。
ホースバンドを緩めるのは2箇所でもOKですが、
3箇所外しました。(すげー汚れてたので、手が汚れるからです。)
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_fa.jpg)
水色の矢印は外さんでええ
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_ga.jpg)
外すところ
こちらのホースバンド2箇所緩めたら、
先に取り外しましょう。
エアクリボックスをネジで固定してあるのは、
前側の2箇所だけ、
奥側は、串刺しになっているので抜きます。
下の写真を参考に見れば、力の入れる方向は分かるでしょう。
矢印のところが奥側の固定ピン
取り外したエアクリーナーエレメント(エアフィルター)比較
外気側
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_ja.jpg)
エアフロセンサー側
![](https://blog.hashiyan.com/wp-content/uploads/2022/06/s-20220611_ka.jpg)
内部監察
綺麗でした・・・。
おまけ
ホース 内径3.5mm外径7.5mmかな
シリコン製に交換
内径4.0mm
エンジンカバー付けたら、交換したシリコンホースは見えなくなりました・・・♪♪♪
残念