先日、譲ってもらった　Kei　HN22S
17年ぐらい前のクルマなので、
来月の車検が、ちょっと心配。

ヘッドライトの光量もその一つ♪♪♪
ということで、リフレッシュを試みました。

まずはイニシャル状態の撮影4枚

あまり傷つけたくないのですが、
先は長くないので、
耐水ペーパー400番から行きます。

黄色のカスが削り落とされます。（下）

800番の耐水ペーパーは切らしていたので、
スコッチブライト系使います。

耐水ペーパー1000番はあったので、
また、耐水ペーパーに戻ります。

次、耐水ペーパー　1500番

次の1500番の作業終了後の写真だけど、写真映りは、上の#1000より荒くなってます。
（取り違えたかも）

ちなみに#1000　終了後ぐらいからは、
水で洗い流した直後と、それが乾燥して後では、
見え方が全然違いますので、ご承知おきを・・・
（モノタロウ）耐水ペーパーと、（３M）研磨スポンジでは、
同じ番手で比較すると、
研磨スポンジの方が、仕上がりが綺麗みたいなので、
研磨スポンジで番手落とします。

次、研磨スポンジ＃1500

次、研磨スポンジで番手あげます。

かなりクリアに見えましたが、
水分がなくなると、こんな塩梅。

液体コンパウンドで磨くと
液が細かい傷に残るので、
こんな感じにみえます。

この液体コンパウンドの作業は、
予定していたものでは無いです。

雨天終了なので、とりあえず写真撮影するための仮仕上げです。
作業前との比較、行きます。

まずは、ビフォー

そして、アフター

後編は、下のリンクです。
リンク：後編

類似の作業は、過去のブログにも載せているのでリンク貼っておきます。
昔の作業　2014デミオ
過去の作業：2016年デリカD:5の作業
過去の作業：2017年デミオの作業（前回から黄ばんだわけではない）
過去の作業：2019年バレーノの作業