4年前に、通勤カーのヘッドライトの黄ばみを除去したのですが、
その際に、保護の為に塗ったウレタン塗装が剥がれてきました。
　黄ばみが再発する様子が無かったので、
　完璧な仕上げだと思っていたのですが
　まさか、ウレタン塗装が剥がれるとは・・・。
正面から見ると、こんな感じ。（よくわからないでしょ！！）

上から見ると、ヘッドライトの上の部分、被覆が無くなっているのがわかります。

さぁ～、やるぞ～。
まずは、マスキング！！

今回は、＃800の耐水ペーパーで研磨始めました。（写真は、研磨後。）

＜補足＞　上の写真になる前に、＃800の研磨では、
　ウレタン塗装が全部取り切れなかったので、
　高圧洗浄機で、ウレタン塗装の剥離を行ってます。
次は、＃1000の耐水ペーパーで研磨。（写真は、研磨後。）

　次は、＃1500の耐水ペーパーで研磨。（写真は、研磨後。）

次は、＃2000の耐水ペーパーで研磨。（写真は、研磨後。）

次は、＃2000の精密研磨フィルム（三共理化）で研磨。（写真は、研磨後。）
　砥粒は９ミクロン

次は、＃4000の精密研磨フィルム（三共理化）で研磨。（写真は、研磨後。）
　砥粒は３ミクロン

今日は、この辺で止めようと考えていたけど、
研磨痕が気になるので、
キズ消し研磨剤（１～２ミクロン）で、研磨。
さらに、キズ消し研磨剤（０．５ミクロン）で、研磨。（写真は、研磨後。）


朝、８時に始めて、１３時までかかっちゃった。
風が強くなってきたので、ウレタン塗装は、明日以降にします。
＜つづく＞
　ウレタン塗装は、完璧な被覆だけど、剥がすの大変です。