新車購入時に、勢いで買った
フォグランプのLEDバルブを取り付けることにしました。
納車が10月末だったので、
寒いし、面倒な作業は後回しにしてました・・・。
それと、フォグランプなんて、
ヘッドライトに比べると照明としての利用価値は少ないので、
本来フォグのバルブ交換も優先順位高くなかったのですが、
LEDのヘッドライトをアマゾンで購入した際、
ポジション球と、フォグランプバルブを、
一緒に買えと催促されたので、カゴに入れた次第で・・・♪♪♪
今回取り付けるのはコレ！！
12,800円でした！？
購入後、みんカラを眺めている限り、
もっと安くて良いものありそうでした。
他の先輩のやり方をネットで検索すると、
ボンネットから手を伸ばせとか・・・♪♪♪
こんなんしたら、腰が痛くなりそうなので、諦めました。
もしくは、腕が傷だらけになる可能性もあったりして・・・。
他の方法として、フェンダーの内側のインナー剥がす方法もまた、ネットでは見られました・・・♪♪♪
確かに、距離的には、タイヤハウスから手を伸ばすと、20～30㎝ぐらいで作業できそう。
それと、アンダーカバーを外すという方もありそうだなと・・・
とりあえず、クルマを持ち上げて観察・・・♪♪♪
案の定、フロアジャッキをクルマの下に入れると、
上昇レバーを上下に動かすスペースが無いので、
左右のジャッキポイントをパンダジャッキであげることに・・・。
片側は、車載のジャッキにて、
もう一つは、何年も前に買って使っていなかったパンダジャッキの出番です。
なぜ、使っていなかったというと、
デリカ D:5のタイヤ交換にはストロークが必要なので、こちらを購入したのですが、
直後に、ダルマジャッキというものを発見して、
そちらを使うことにしたので、このジャッキは使ってませんでした。
結局、下をのぞき込んだら、タイヤの前は、アンダーカバーではなく、
タイヤハウスのインナーが繋がっていたので、
アンダーカバー作戦は無し。
インナーを外すために、タイヤを外してます。
ここで、出番になるのが、クリップ外し、
この前、工具のストレートで、ワイヤーストリッパーを買った際、
送料を無料にするために、新しいアイテムを仕入れておりました♪♪♪
まず、上の赤いグリップのものを試しましたが、
開口の開きが大きすぎて、使えず。
ということで、内外装外しの方のクリップ外しを使いました。
樹脂製のクリップ外しは厚みがあるので、隙間に入れずらいのが難ですね。
（前にもっていたものよりは先が薄くなっているのですが、薄いと強度が弱い）
クリップを外す場所、全部で9箇所です。
まずは、タイヤハウス内
フォグランプの下側、クルマの床側から見た写真です。
一か所、あやふやな場所があって、オレンジで、書いてます。（画面の外側だったかな？）
いずれにしても、フロア側は6箇所です。
インナーを外せば、フォグランプのバルプが見えるので、
あとは、通常のバルブ交換と同じです。
バルブは反時計回りに回せば外せます。
コネクタは、根元側の押すと外れるようなフックでした。
（この辺は写真が無いです。）
交換後の点灯確認（下）
夜、撮った 黄色のフォグ点灯画像♪♪♪
一旦、ここまでで終了♪♪♪
光軸調整は、後日ということで・・・
コネクタ外しについて補足
使えなかったコネクタ外しの開口の広さは、11.5mmでした。
使えたコネクタ外しの広さは8mmでした。
ではまた・・・。
