お彼岸の３連休、
諏訪湖あたり散策してみました♪♪♪

風が強くて、
風が冷たくて、
あまり楽しくなかったです。

諏訪湖が一望できる場所に行ってみました♪♪♪

通りすがりのカップルが「夜の方が綺麗だね～♪♪♪」
って、言っていたので、夜の方が絶景かもしんない。

まだ、山は冬季通行止めなので、
湖に来てみたものの、
3月はドライブシーズンではないな！！
と、ただただ思うばかりでした。

ソリオ　MA26S　走行距離14,836ｋｍ（オドメーター）
　4回目のオイル交換に行って来ました♪♪♪
　　（前回3回目は、2021/8/29 9570km)

今回は、フィルター（オイルエレメント）交換無しなので
３L缶からチョイス。

全合成にしようかな？
なんて思いながら・・・

やっぱり、ソリオだし、
安い部分合成にしました♪♪♪

YHに来ると、
毎回、フラッシングしろってセールスうざいわ・・・
無視、無視♪♪♪

今日は、暖かかったので、
ソリオ君に冬タイヤを履かせました・・・♪♪♪

取り付けるのは、コレ♪♪♪

サイズは、１７５／６５Ｒ１５ ８４Ｑ
ホイルは、ブリジストン　エコフォルムＣＲＳ１６１
　１５インチ　５．５Ｊ　オフセット＋４２

取り付け後、

ローダウンしてないので、
フェンダーとタイヤのクリアランスわぁ～

15インチの65なので、大きな隙間の違和感なし・・・

外した夏タイヤは、
洗って、タイヤコートして、来春まで倉庫で眠らせます。

デリカの時に比べたら、
めっちゃタイヤが軽くなったので、
ちょっとは作業が楽になりましたが、
大なり小なり腰は痛くなりますね～♪♪♪

リンク：去年のタイヤ交換
リンク：春の夏タイヤ交換

昨年の10月に新車で買ったソリオ　MA26S！！

ヘッドライトの黄ばみ対策に、
ウレタンクリアを吹いたのですが、
真冬の寒さに失敗♪♪♪

リンク：新車のヘッドライトにウレタンクリア♪♪♪

そうは言っても、すぐやり直すのは面倒だったので、
失敗したウレタンクリアを表面だけ研磨して、
今まで我慢してました♪♪♪

気候も良くなってきたところで、
再コートを検討しました・・・

新規で購入したもの

ほかの番手も準備　（耐水ペーパーは在庫が豊富なので買ってません）

液体のコンパウンドも購入（結局のところ使ってません）

で、再研磨前のヘッドライトの状態はこんな感じっす。

一応、養生したあと（下）、ヘッドライトの状態は再研磨前です。

助手席側のヘッドライトを、
耐水ペーパー＃2000⇒精密研磨＃2000⇒精密研磨＃4000と磨いた後が
下の写真ですが・・・

綺麗になったようですが、
まだ、前のウレタンが残っているんですよ。
ということで、作業初日（2021/09/18）は満足しないで終わり・・・

作業2日目、運転席側も同様にやってみましたが、
前のウレタンが100％とれないので、満足しないで終わり・・・

作業3日目（連休の最終日）、
＃2000の耐水ペーパー作業からやり直すことにしました。

ヘッドライトの樹脂まで削りました・・・
その後、精密研磨フィルムで＃2000⇒＃4000⇒＃6000で研磨して、
ボディー用の液体コンパウンドで研磨（0.5μｍのアルミナ）
液体コンパウンドは、今回購入したものでは無く、家にあったものです。
この時点が、もっともクリアの状態です。（下）

運転席側も同様に耐水ペーパー＃2000で、ウレタンを剥るところからやり直しです。

そして、ウレタンクリアスプレーの登場

運転席側の状態わぁ～

助手席側を吹くときは、缶の温度が下がっていましたが、
連続で吹き付け～　（勢いがちょっとないぞ～）

運転席側の状態、別アングル（下）

助手席側の状態、別アングル（下）

これで2025年までは、黄ばまない筈・・・・♪♪♪

デリカD:５の時は、
2016年5月に研磨して、2020年10月まで、
黄ばまなかった実績があるから～♪♪♪

リンク：デリカの時（この時は上手く吹けたな）

ちなみに、デミオ　DY5Wの時は、
黄ばまなかったけど、3年半で剥がれました。（研磨後が鏡面過ぎて密着力が弱かったのかも・・・）
リンク：デミオ　DY5W　この時も上手く吹けたな

ソリオ（MA26S）の運転席、
ちょっと座面が長いので、
猫背になりがち、
長時間ドライブすると腰が痛いので、
ランバーサポート　買ってみました♪♪♪

買ったのは、コレ♪♪♪

椅子に取り付けるゴムが短かったので、
自分で裁縫して、長いゴムを取り付けました！！

ウレタンが柔らかくて、
深く座ると、潰れちゃいました・・・♪♪♪

350㎞（10時間）の試走では、腰が痛くなりました！！
残念