スペーシア べ~す♪♪♪

WB42S
来年は、7年目の車検です。

現在の走行距離は、

90,000km ちょっと

っつ~ことで、
買い替えて、新車で7年ぐらい乗るのも悪くないな~
とか思い、

エコなクルマを見てきました。

商用車
スペーシアベース

試乗の結論としては、

車高が高いので、カーブでロールでかいな!!

ということ、

非力だから、坂道はブン回す必要あるな!!

ということ、

それだけ我慢すれば、買い替えてもイイかな♪♪♪

とか思いましたが、

バレーノ君の下取り価格が、糞に苔が生えたぐらいだったので、

買い替え意欲なくなりました。

WB42S タイヤ交換 ♪♪♪ スタッドレスタイヤへ・・・

今日は、雪が降ってます。
今シーズン初、ぐらいです。
積もっては無いです。

っつ~ことで、タイヤ交換しました。
気温は2~3℃なので、
 多分、外した夏タイヤのクリーニングはしません。

交換後!!
(1時間ちょっとかかりました。)

空気圧は、いつもながら、手動のポンピーで入れました

ポンピー 万能です。

200kPaぐらいしか空気圧なかったので、
260kPaまで、100シコシコしました。

フジコーポレーションから
サービスでもらったエアゲージ

タイヤ4本分の100シコシコは、ちょっと疲れた。

2018年42週製造です。

今シーズンで、7回目の使用となります。

まだまだ、イケそうやな。

来期も使うなら、クリスマスまで、引っ張ってもよかったと思うところ。

今日は、一日雪が舞ってましたが、
奥の方の山は、雪が積もってました。(ここより200m~300m高いところ)

雪積もってます。
一番奥の山

幸せのパンダ

黒樹脂復活♪♪♪

バレーノ君
樹脂部の白化が進んできたので
2回目の「黒樹脂復活」行いました。

カーメイトさんのオンラインショップにて購入

黒樹脂復活

ブラックフライデーセールの買い回り品として購入しました。

ビフォー その1
アフター その1
ビフォー その2
アフター その2

かなりええ加減に施工しました。

遠目にみたら、それなりの出来栄えじゃろ♪♪♪

タイヤ交換、プラグ交換、備忘録♪♪♪

ちょっと、早いですが、
WB42S (バレーノ君)の
タイヤ交換実施しました。
(ついでに1年点検もやってもらってます。)

スイフト 33SANのタイヤ(1000kmもつかってないやつ)を
外して、WB42Sに組み替えてもらいました。

バルブは、
Wedsで新品を買うと高いので、
ゴムパッキンだけ持ち込んで使いまわしです。
(金属バルブは、パッキンだけ変えれば、使いまわしOKです。)

持ち込んだゴムパッキンは、コレ♪♪♪

KYO-EI 協永産業 エアーバルブ
インサイドタイプ用 ゴムパッキン
(ホイール4本 分 8個)
G1 バルブパッキン ゴムバルブ
¥980 (楽天にて)
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【内訳】
数量    【8個セット】 
タイプ   【インサイドバルブ用】
サイズ   【外径:約15mm/内径:約7.5mm
       全体の高さ:約5.5mm/ツバ部分高さ:約4mm】
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ついでに、プラグ交換も持ち込みでお願いしました。

持ち込んだのは、今まで使っていたのと同じ

DENSO イリジウムタフ VXUH22I 3本セット
¥3,234

です。

今、ODDメーター 85,000kmぐらい

次のプラグ交換は、13万キロぐらいか・・・。
買い替えてるかな?

タイヤは、6年間、良く使えたわい。
ヒビがなければ、溝的にはもっとイケた。

そろそろ、
エアフィルターも交換しないとな。