昨年末に購入したソリオくん（今さらＭＡ２６Ｓですが）
純正の夏タイヤ（１４インチ 鉄チンホイール付き）はＤに返したので、
初めての夏タイヤになります。
もち、ホイールも新調してセットで購入です。
無くても良いのですが、一応、ハブリングも購入しました（下）
外径φ75 内径φ54.1 アルミ製
ツバ付きです。（下）
いつもは、楽天市場で格安のハブリング探して購入するのですが、
外径75ｍｍの格安品が見つからず、ＫＹＯ－ＥＩ製にしたので、
４つで4,000円弱の出費となってしましました。
この値段なら、タイヤ＆ホイールと同じ店で買っても良かったと後悔♪♪♪
タイヤは、ファルケン（FALKEN） ＺＩＥＸ（ZE914F）です。
デミオの時も使っていたので、値段なりに良いものと思ってますぅ～♪♪♪
（本当のところ、アゼニスとかにしたいのですが、このサイズでは設定が無い）
サイズは、冬タイヤと同じです。（175/65R15 84H）
（６５って、ちょっと、アレですが・・・。）
ホイールわぁ、悩んで選んだ１５インチ
ＥＮＫＥＩ製 ＡＬＬ ＯＮＥ
これにした理由は、下の５つ
・ルーフと同じ ホワイトのカラー設定があった。
・軽量ホイールであった。
・国産メーカーのホイールであった。
・１５インチ リム幅６Ｊ オフセット＋４５ の設定があった。
・予算内で購入できた。
（補足）メーカーで言うところ色の名前は、ホワイトじゃなくて、マシニングパールホワイトです。
ずっと１６インチで考えていたけど、悩んだあげく１５インチにした理由は、下記リンク参照
リンク：１６インチは断念の考察♪♪♪
ホワイトカラーのホイールだと、
５ＺＩＧＥＮ（５次元）のプロレーサー キャノンボール（CANNONBALL）と、
ＷＯＲＫ（ワーク） ＥＭＯＴＩＯＮ（エモーション） ＣＲ Ｋｉｗａｍｉ（極）
っていうのも、16インチでは検討してましたが、
15インチでは、イカツイのより、ポップな感じが良いかと思い、こちらにしました。
ダイハツのムーブキャンバスあたりにも似合いそうなスタイルかと思ってます。
今回も、冬タイヤ＆ホイール同様に、フジコーポレーションさんで購入。
ここのところ、マルゼンさん使ってません。（ごめんなさい。）
いきなり、装着後の写真とする前に、
新調タイヤ＆ホイールだと、
ちょっとだけドキドキするので、その報告も・・・。
まず、ハブリングの取りつけに関して、・・・。
装着前（下）
なぜハブで緊張するかというと、ハブリングが入らないことがあるのですよ。
（とりわけ、格安品だと）
ハブリング装着後（下）
ジャストフィットでした・・・。
4輪とも、内側も外側も削らずにハブリング入りました♪♪♪
もう一つのドキドキは、タイヤとダンパーのクリアランスです。
冬タイヤは、５．５Ｊのオフセット＋４２だったので、
今回、６Ｊのオフセット＋４５は、９.２５ｍｍ内側に来る計算になります。
リアのタイヤとダンパーのクリアランス（下）
接触するまでに、まだ、５ｍｍぐらいありました。
フロントのタイヤとダンパーのクリアランス（下）
こちらも、５ｍｍぐらい余裕ありました。
ここで、ダメなら、スペーサーで逃がす作戦は一応考えてはいましたが、
スペーサー不要でした。
で、装着後の写真わぁ・・・。
こんな感じ（下）♪♪♪
ええ感じに収まりました・・・。
と言いたいところですがぁ～、
最初からビミョーなことが一つ、ハミタイです。
冬タイヤの時に、5.5J オフセット+42で、
ツライチまで2～3mmぐらいしか余裕が無かったので、
6J オフセット+45は、ギリどうかな？と思ってたのですが、
こんな塩梅になりました。
運転席側（下）
助手席側（下）
矢印のところ、タイヤの腹がちょっと見えちゃいます～。1mmぐらいでしょうかね。
タイヤ幅が、175mmで、冬のホイールリム幅：5.5Jから
夏のホイールリム幅6Jにすることでタイヤが細くなるかな！？なんて、
期待しましたがぁ、まだ、引っ張るほどのリム幅じゃないので、
淡い期待で終わりました。（しばらくは、このまま乗りますが・・・♪♪♪）
個人的な好みとしては、タイヤ引っ張って、
タイヤより、リムが一番外側になるぐらいが理想なんですがね。
最後に、今回のホイールと、冬のホイールのマッチング比較
まず、新調した今回のホイール エンケイ オールワン
そして、冬仕様のホイール ブリジストン エコフォルム ＣＲＳ１６１
デザイン的には、冬のホイールの方が大きく見えるけど、
今回の方が、似合っているかな！？（自己満足です。）
