子供の小学校入学を機に、
引っ越してきたのですが、
もう卒業です。

この家にも、6年間住んだんだな～。。。
今まで、だいたい５年周期で、
転職ａｎｄ/ｏｒ引っ越ししてきたのですが、
すっかり落ち着いた感じです。
で、本題ですが、
最近は、卒業式で、
”仰げば尊し”を歌わないんですね。
僕らの世代は、誰でも歌えるのに・・・。
僕の卒業時の追加の曲は『春なのに』だったかな！？

最近のくるまには、
燃費計が付いているんですが、
昨年、買うた　インド製バレーノXTも、
例外なく付いてました。
今回、低燃費の車を買うたということで、
e-ねんぴにも、燃費登録してます。
そちらで、算出される燃費（満タン法）と、
車の本体の燃費で、2km/lちょい差があります。
前回の満タン法の燃費、：19.09km/L
車の燃費計（給油～給油）：21.6km/L

燃費計の表示
通勤と高速道路300kmぐらい走行。
国産車の燃費計は、もっと精度良いのかな？　
と思うところもありますが、
給油時にガソリンタンク一杯(38L)にすれば、
500km以上は、コンスタントに走りそうなので、
燃費計のそばにある航続可能距離の表示より、
給油毎に初期化するトリップメーターで、給油間隔を予測してます。
（ちょっと、本題からずれました。）
ちなみに、このくるまのカタログ燃費は、
JC08モード燃費 19.6 km/L
なので、渋滞がないところを走る分には、
満足しております。

太陽光発電を導入して5年になるんですが、
発電抑制モードとの闘いが続いてます。
導入した年は、抑制モードに入ることは無かったのですが、
隣地に太陽高パネルが増えるにつれて、
抑制モードに入ることがしばしば・・・。
2年前に、電力会社に対応してもらって、
改善されたんですが、
今年に入って、また発生しました。
週末に、一度きりだったのですが、
電力会社に連絡して、
電圧が高くないか調査依頼！！
電圧モニタリング調査前

上の拡大

電力会社に連絡した翌日、同じ電柱！！

上の拡大

こんなものが付いてますね！！

1週間後に取り外されて、
連絡あったんですが、
規格内の電圧なんで、調査終了とのこと・・。
実は、その1週間は、完全な晴天が無くて、うちも抑制かからなかったんですね。
うちの太陽光パネルの抑制がかからない日は、当然、電圧も低いことはわかってますよ。
これから、3月、4月、5月は、晴天率もあがるので、
再発しないか心配です。
（不発に終わった調査だったので、
　次は、対応してくれないんじゃないかということが心配♪♪♪）

ファーストカー　デリカ　Ｄ：５の
マフラーが錆びて、
サイレンサーのグラスウールが見えてきたので、
ＳＵＳ製のマフラー購入しました。
保安基準がキビシーので、
エキゾーストノートは期待できないですが、
やっぱり、フジツボのマフラーでしょってことで、
Ａｕｔｈｏｒｉｚｅ　Ｓ

結構、箱でかい！！
純正は、フロントパイプの接続から一体ものですが、
こちらは、２ピースです。

それでも、デカいので、
取り付けまで、物置に、立て掛けて保管です。
（梱包箱には、縦積厳禁、横積厳禁って、書いてありますが・・・。）
レグナムに乗っているときに、
いろいろなマフラーを試しましたが、
一番、音が良かったのは、フジツボのオーバルでした。
（偶数次の高調波が心地よかった・・・。）
でも、若かったので、当時は、見た目重視ってことで、
最終的にトラストの砲弾型に落ち着いて、乗りつぶしましたけど・・・。
余談ですが、米国じゃ、マフラーじゃ意味通じないです。
ヒラノタイヤさん、通販対応頂き、ありがと・・・。

カシムラのドレスアップテープ
貼ってみた。
ビフォー

アフター

寒いせいか、曲面に貼ったテープが、ちょっとずつ剥がれてます。
暖かくなったら、貼りなおそうと思います。